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ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) と、エクストレイル X e4ORCE 3列シート を比較


ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) の方が 14cm長く、70kg軽い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- 12633

＜車選択　2台目＞

日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 13978
#ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-



#ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
#ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-



サイズ比較
ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) の方が 14cm長く、70kg軽い

A : ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4800mm 1750mm 1840mm
B 4660mm 1840mm 1720mm
差 +140mm -90mm +120mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2890mm 5.4m
B 1880kg 2705mm 5.4m
差 -70kg +185mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 8 145mm
B 140L 7 185mm
差 -140L +1 -40mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 338万円 20km/L
B 393万円 19.7km/L
差 -55万円 +0.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) の方が 1kW(1PS)だけ出力が高い

A : ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 107kW(146PS)175Nm1993cc
B 106kW(144PS)250Nm1497cc
差 +1kW-75Nm+496cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 135kW(184PS)315Nm
B 150kW(204PS)330Nm
差 -15kW-15Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 100kW(136PS)195Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.8kWh km sec
差 -1.8kWh +0km +0sec



ホンダ ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- 12633
車メーカーWEBサイト
ホンダの一番大きなミニバン。
最近ずっと売り上げ好調な、トヨタなどの常に相手を威嚇しているようなフロントフェイスのミニバンと、あえて逆の方向にいった、プレーンで優しいフロントフェイスが、何と言っても特徴的。
エンジンは e:HEV になって、EV感が強まった。

最近、車の横幅はどんどん大きくなっていく傾向があるが、横幅が1750mmと、先代よりもだいぶ大きくなっている。
駐車場での乗り降りに影響すると思うが、子育て世代にとっては深刻な問題になることもあるかも。
優しい顔の車が増えて欲しいと願うが、ステップワゴンの実際の売れ行きは、あまり良くない状態。やっぱり、車にはインパクトが求められる時代なのでしょうか。よくできた車だけに、ステップワゴンには頑張って欲しい！



実車を見ても、やっぱり全体的にスッキリ感強い。
ちょっと昔のステップワゴンが戻ってきた感じがあるけど、ずいぶんと大きくなった。
どちらかと言うと、ハイエースみたいな大きさに近くなったような。


リアビューは、完全に四角で構成されている、割とのっぺりとデザイン。
細くて、縦に超長いテールランプは、好みが分かれそう。


ハンドル周りはいたって普通。
スピードメーターは液晶だけど、ちょっと小さめ。
ボタン式のシフトは、こういうスペース中車には、場所を取らずとてもマッチする。


２列目シートは、先代モデルから元々ゆとりがあったけど、車体自体が大きくなった分か、それ以上にゆったり。
SUVが窮屈に感じるなら、やっぱりミニバンがおすすめ。


３列目のシートは、現実的には子供用と思った方が良さそう。
でも、スペース的にはしっかり確保されていて、しっかりとシートが収納できるようになっているのは、やっぱり嬉しい。




日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 13978
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。


エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！





ホンダ ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-

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