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XC60 リチャージ T8 AWD Inscription と、EQB 350 4MATIC を比較


XC60 リチャージ T8 AWD Inscription の方が 2.5cmだけ長い

<車選択 1台目>

ボルボ

XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 12765

<車選択 2台目>

ベンツ

EQB 350 4MATIC 2021- 17395
#XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- + EQB 350 4MATIC 2021-
#XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- + EQB 350 4MATIC 2021-



#XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- + EQB 350 4MATIC 2021-
#XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- + EQB 350 4MATIC 2021-



サイズ比較
XC60 リチャージ T8 AWD Inscription の方が 2.5cmだけ長い

A : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 4685mm 1885mm 1705mm
+25mm +15mm -45mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2160kg 2865mm 5.7m
B 2160kg 2830mm 5.5m
+0kg +35mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 505L 5 210mm
B 110L 7 205mm
+395L -2 +5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 959万円 km/L
B 870万円 0km/L
+89万円 +0km/L

最高出力比較


A : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 143kW(194PS)370Nm
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B 72kW(98PS)150Nm
-7kW+90Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh 40km sec
B 67kWh 520km sec
-55kWh -480km +0sec



ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 12765
車メーカーWEBサイト
ボルボの初のGoogle仕様車。車のOSをGoogleにすることで、ユーザー自信が車のソフトウェアをアップデートできるようになった。インターネットへは、車に標準で搭載されている通信機器を使ってアクセスしてくれる。Google Mapsが使えるのは当然として、Spotifyなど色々なアプリが利用できる。まだ利用できるアプリは少ないが、今後増えていくことに期待。
Googleとしても、車のOSとしては初の試みなので、やっぱりまだかゆいところには手が届いていない感じは拭えない。他言語への対応が進んでいるように、これから車のOSとしても磨かれていくことを期待したい。



プラグインハイブリッドの給電口は左前。
給電口が黄色く光っているときは、まだ充電待ちの状態。緑の点滅で充電開始!




XC60のテールランプは、バックドアまで回り込んでいるのが特徴。ウインカーもしっかりLEDになっていて、歯切れの良い点滅が気持ちいい。
ランニングボードを付けると、かっこよくなる上に、ドアの下への泥はねがほとんどなくなる。



XC60のT8 2022年モデルから、EV感を強めるために?排気口を隠すようになった。エンジンは付いているわけだし、やっぱりエグゾーストパイプが見えていた方がかっこいいような・・・




ベンツ EQB 350 4MATIC 2021- 17395
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの7人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク(ボンネット下のトランク)はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は2モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。900万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・






ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

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