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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
11141VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
12267| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| différence | +0mm | +0mm | +0mm |
| Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
| B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
| différence | +0kg | +0mm | +0m |
| Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 215mm |
| B | L | 5 | 215mm |
| différence | +0L | +0 | +0mm |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| différence | +0kW | +0Nm | +0cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| différence | +0kWh | +0km | +0sec |
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
11141
Site Web du constructeur automobile
Un SUV réglé par le XC60 Polestar de Volvo. La différence avec le XC60 normal est que les roues en aluminium forgé de 21 pouces ont l'air cool et que les étriers de frein en or sont visibles. La bande de roulement est également élargie de 40 mm, avec des garde-boue de 20 mm de chaque côté. Le moteur lui-même n'a pas l'air différent du XC60T8 normal, mais le cadre est renforcé et la suspension de type amortisseur est fabriquée par Ohlins, ce qui vous permet de régler la force d'amortissement en 22 étapes ! C'est un peu cher, mais si vous voulez une version sportive avec une différence, c'est une option assez solide.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
12267
Site Web du constructeur automobile
En tant que Volvo XC60 Polestar Engineered, seules 30 unités ont été importées au Japon. Le modèle hybride rechargeable avec compresseur a été repensé en modèle sportif. En ce qui concerne la suspension, la raideur du ressort a été augmentée pour le ressort hélicoïdal avant et le ressort à lame arrière horizontal en résine, et le stabilisateur a également été renforcé. L'amortisseur est réglé sur Orléans DFV, qui peut régler manuellement la force d'amortissement en 22 étapes. Une barre de tour de jambe de force dédiée en fonte d'aluminium est également installée pour dégager l'odeur d'une machine de réglage. Les roues sont de 21 pouces forgées.
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
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