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3008 GT Line BlueHDi と、WRX S4 GTH を比較


3008 GT Line BlueHDi の方が 22cm短く、20kg重い

＜車選択　1台目＞

Peugeot

3008 GT Line BlueHDi 2017- 12605

＜車選択　2台目＞

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 11377
#3008 GT Line BlueHDi 2017- + WRX S4 GT-H 2021-



#3008 GT Line BlueHDi 2017- + WRX S4 GT-H 2021-
#3008 GT Line BlueHDi 2017- + WRX S4 GT-H 2021-



サイズ比較
3008 GT Line BlueHDi の方が 22cm短く、20kg重い

A : 3008 GT Line BlueHDi 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4450mm 1840mm 1630mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
差 -220mm +15mm +165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1610kg 2675mm 5.6m
B 1590kg 2675mm 5.6m
差 +20kg +0mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 520L 5 175mm
B L 5 135mm
差 +520L +0 +40mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 400万円 0km/L
差 -400万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、3008 GT Line BlueHDi の方が 72kW(98PS)も出力が低い

A : 3008 GT Line BlueHDi 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 130kW(177PS)400Nm-
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
差 -72kW+25Nm-

EV性能比較



Peugeot 3008 GT Line BlueHDi 2017- 12605
車メーカーWEBサイト



スバル WRX S4 GT-H 2021- 11377
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。




Peugeot 3008 GT Line BlueHDi 2017-

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