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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、WRX S4 GTH を比較


ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 35.5cmも短く、180kgも重い

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ミニ

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 53702

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スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10455
#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + WRX S4 GT-H 2021-



#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + WRX S4 GT-H 2021-
#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + WRX S4 GT-H 2021-



サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 35.5cmも短く、180kgも重い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4315mm 1820mm 1595mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
差 -355mm -5mm +130mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1770kg 2670mm 5.4m
B 1590kg 2675mm 5.6m
差 +180kg -5mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 405L 5 mm
B L 5 135mm
差 +405L +0 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 508万円 0km/L
B 400万円 0km/L
差 +108万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、WRX S4 GTH よりも37kW(50PS)出力が低い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 100kW(136PS)220Nm1498cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
差 -102kW-155Nm-889cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 10kWh km sec
B kWh km sec
差 +10kWh +0km +0sec



ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 53702
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。


後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。


スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。


ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。


PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？


リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！




スバル WRX S4 GT-H 2021- 10455
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。




ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

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