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MC20 と、WRX S4 GTH を比較


MC20 の方が 0.1cmだけ短く、90kg軽い

＜車選択　1台目＞

マセラッティ

MC20 2021- 24001

＜車選択　2台目＞

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10280
#MC20 2021- + WRX S4 GT-H 2021-



#MC20 2021- + WRX S4 GT-H 2021-
#MC20 2021- + WRX S4 GT-H 2021-



サイズ比較
MC20 の方が 0.1cmだけ短く、90kg軽い

A : MC20 2021-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4669mm 1965mm 1221mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
差 -1mm +140mm -244mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1500kg 2700mm 5.9m
B 1590kg 2675mm 5.6m
差 -90kg +25mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 150L 2 mm
B L 5 135mm
差 +150L -3 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2650万円 0km/L
B 400万円 0km/L
差 +2250万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、MC20 の方が 261kW(355PS)も出力が高い

A : MC20 2021-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 463kW(630PS)730Nm3000cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
差 +261kW+355Nm+613cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 2.9sec
B kWh km sec
差 +0kWh +0km +2.9sec



マセラッティ MC20 2021- 24001
車メーカーWEBサイト
マセラティのスーパーカー。レースからのフィードバックを大きく受けているその姿は、公道を走れるレーシングカーのよう。



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10280
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。




マセラッティ MC20 2021-

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