車のサイズを比較 EX30 2023- vs 5シリーズセダン 523i 2017- 1

車のサイズを比較

EX30 と、5シリーズセダン 523i を比較

EX30 の方が 71cmも短く、160kgも重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

車種選択

EX30 2023-

11935

＜車選択　2台目＞

BMW

5シリーズセダン 523i 2017-

17361

サイズ比較
EX30 の方が 71cmも短く、160kgも重い

A : EX30 2023-

B : 5シリーズセダン 523i 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4235mm	1835mm	1550mm
B	4945mm	1870mm	1480mm
差	-710mm	-35mm	+70mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1790kg	2650mm	5.4m
B	1630kg	2975mm	5.7m
差	+160kg	-325mm	-0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	175mm
B	530L	5	145mm
差	-530L	+0	+30mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	559万円	km/L
B	万円	0km/L
差	+559万円	+0km/L

最高出力比較

A : EX30 2023-

B : 5シリーズセダン 523i 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	135kW(184PS)	290Nm	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	200kW(272PS)	343Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	69kWh	km	5.4sec
B	kWh	km	sec
差	+69kWh	+0km	+5.4sec

ボルボ EX30 2023- 11935
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。

近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。

リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。

運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。

BMW 5シリーズセダン 523i 2017- 17361
車メーカーWEBサイト
アッパーミドルクラスセダン。フルモデルチェンジで100kg軽く、軽快になった。前後50:50の理想的な重量配分で、気持ちよくスポーツ走行も楽しめる。

ボルボ EX30 2023-