車のサイズを比較 EX30 2023- vs アルテオン 2017- 1

車のサイズを比較

EX30 と、アルテオンを比較

EX30 の方が 63cmも短く、90kg重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

車種選択

EX30 2023-

10098

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

車種選択

アルテオン 2017-

15757

サイズ比較
EX30 の方が 63cmも短く、90kg重い

A : EX30 2023-

B : アルテオン 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4235mm	1835mm	1550mm
B	4865mm	1875mm	1435mm
差	-630mm	-40mm	+115mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1790kg	2650mm	5.4m
B	1700kg	mm	m
差	+90kg	+2650mm	+5.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	175mm
B	L		mm
差	+0L	+5	+175mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	559万円	km/L
B	万円	0km/L
差	+559万円	+0km/L

最高出力比較

A : EX30 2023-

B : アルテオン 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	200kW(272PS)	343Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	69kWh	km	5.4sec
B	kWh	km	sec
差	+69kWh	+0km	+5.4sec

ボルボ EX30 2023- 10098
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。

近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。

リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。

運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。

フォルクスワーゲンアルテオン 2017- 15757
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、４ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。

ボルボ EX30 2023-