車のサイズを比較
EX30 と、Q4 スポーツバック etron コンセプト を比較
EX30 の方が 36.5cmも短く、260kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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ジープボルボ
EX30 2023-
10710＜車選択 2台目＞
アウディ
Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
19571サイズ比較
EX30 の方が 36.5cmも短く、260kgも軽い
A : EX30 2023-
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4235mm | 1835mm | 1550mm |
| B | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| 差 | -365mm | -65mm | -50mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1790kg | 2650mm | 5.4m |
| B | 2050kg | 2770mm | m |
| 差 | -260kg | -120mm | +5.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 175mm |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +0L | +0 | +175mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 559万円 | km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +559万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : EX30 2023-
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 200kW(272PS) | 343Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 69kWh | km | 5.4sec |
| B | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| 差 | -13kWh | -450km | -0.9sec |
ボルボ EX30 2023-
10710
車メーカーWEBサイト
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
19571
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
ボルボ EX30 2023-
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