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Cクラス セダン C200 AVANTGARDE と、bZ4X Z 4WD を比較


Cクラス セダン C200 AVANTGARDE の方が 6.5cmだけ長く、350kgも軽い

＜車選択　1台目＞

メルセデス ベンツ

Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 10819

＜車選択　2台目＞

トヨタ

bZ4X Z 4WD 2022- 14843
#Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- + bZ4X Z 4WD 2022-



#Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- + bZ4X Z 4WD 2022-
#Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- + bZ4X Z 4WD 2022-



サイズ比較
Cクラス セダン C200 AVANTGARDE の方が 6.5cmだけ長く、350kgも軽い

A : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-
B : bZ4X Z 4WD 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
差 +65mm -40mm -215mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1660kg 2865mm 5.2m
B 2010kg 2850mm 5.6m
差 -350kg +15mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 455L 5 130mm
B 470L 5 mm
差 -15L +0 +130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 654万円 0km/L
B 650万円 0km/L
差 +4万円 +0km/L

最高出力比較


A : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-
B : bZ4X Z 4WD 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)-1494cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 80kW(109PS)-
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 15kW(20PS)208Nm
B 80kW(109PS)-
差 -65kW-
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B 71kWh 540km sec
差 -70kWh -540km +0sec



メルセデス ベンツ Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 10819
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ（11.9インチ）が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・



トヨタ bZ4X Z 4WD 2022- 14843
車メーカーWEBサイト
トヨタ初のSUVのEV。斬新なタイヤハウスの大きな樹脂パーツが目を引く。71kWhのバッテリーを搭載して、航続距離はカタログ値で540キロと、良い数値。少しの旅行なら、途中の充電無しでも帰って来れそう。気になるのは、販売方法がKINTO（リース）のみというところ。手続きなどが簡単なのは良いが、やはり割高感が否めない。頭金なし、ボーナス無しで、５年契約だと、月に１０万円くらいは払わなければいけなくなりそう・・・




メルセデス ベンツ Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-

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