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ジムニー シエラ JL と、ノア HYBRID SZ を比較


ジムニー シエラ JL の方が 114.5cmも短く、580kgも軽い

<車選択 1台目>

スズキ

ジムニー シエラ JL 2018- 14848

<車選択 2台目>

トヨタ

ノア HYBRID S-Z 2022- 15375
#ジムニー シエラ JL 2018- + ノア HYBRID S-Z 2022-



#ジムニー シエラ JL 2018- + ノア HYBRID S-Z 2022-
#ジムニー シエラ JL 2018- + ノア HYBRID S-Z 2022-



サイズ比較
ジムニー シエラ JL の方が 114.5cmも短く、580kgも軽い

A : ジムニー シエラ JL 2018-
B : ノア HYBRID S-Z 2022-

車種名 長さ 高さ
A 3550mm 1645mm 1730mm
B 4695mm 1730mm 1895mm
-1145mm -85mm -165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1090kg 2250mm 4.9m
B 1670kg 2850mm 5.5m
-580kg -600mm -0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 210mm
B 298L 7 140mm
-298L -3 +70mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 189万円 0km/L
B 367万円 23km/L
-178万円 -23km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ジムニー シエラ JL の方が 3kW(4PS)だけ出力が高い

A : ジムニー シエラ JL 2018-
B : ノア HYBRID S-Z 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 75kW(102PS)130Nm1460cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
+3kW-12Nm-337cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 70kW(95PS)142Nm
--



スズキ ジムニー シエラ JL 2018- 14848
車メーカーWEBサイト
日本の軽自動車規格のジムニーに、1.5リッターのエンジンを搭載。トレッド幅も拡大されて、その走破性は素晴らしい。



トヨタ ノア HYBRID S-Z 2022- 15375
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に5ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。



実際に見てみても、やっぱりすごいグリル。グリルと言っても、デザインとしてのグリルですね。この強烈な印象は、若い層に受け入れられそう。


バックドアはいたって普通。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。


大きなナビ画面が目立つが、作りはオーソドックスな感じ。


2列目シートも、車体が大きくなった分、ゆったりしている。個人的には、質感の向上などは特に感じられなかった。





スズキ ジムニー シエラ JL 2018-

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