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ポールスター２ と、ノア HYBRID SZ を比較


ポールスター２ の方が 8.8cmだけ短く、528kgも重い

＜車選択　1台目＞

ポールスター

ポールスター２ 2019- 48570

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ノア HYBRID S-Z 2022- 13447
#ポールスター２ 2019- + ノア HYBRID S-Z 2022-



#ポールスター２ 2019- + ノア HYBRID S-Z 2022-
#ポールスター２ 2019- + ノア HYBRID S-Z 2022-



サイズ比較
ポールスター２ の方が 8.8cmだけ短く、528kgも重い

A : ポールスター２ 2019-
B : ノア HYBRID S-Z 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4607mm 1800mm 1478mm
B 4695mm 1730mm 1895mm
差 -88mm +70mm -417mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2198kg 2735mm m
B 1670kg 2850mm 5.5m
差 +528kg -115mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 440L 5 mm
B 298L 7 140mm
差 +142L -2 -140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 367万円 23km/L
差 -367万円 -23km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ポールスター２ のトータル出力が 300kW(408PS)となって、ノア HYBRID SZ よりも228kW(310PS)も出力が高い

A : ポールスター２ 2019-
B : ノア HYBRID S-Z 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 70kW(95PS)142Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 78kWh 470km 4.7sec
B kWh km sec
差 +78kWh +470km +4.7sec



ポールスター ポールスター２ 2019- 48570
車メーカーWEBサイト
ボルボのプレミアムEVブランドから出た、初のEV。XC40よりも巨大な画面をもつインフォテインメントシステムは、少し先の未来を感じさせてくれる。



トヨタ ノア HYBRID S-Z 2022- 13447
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。



実際に見てみても、やっぱりすごいグリル。グリルと言っても、デザインとしてのグリルですね。この強烈な印象は、若い層に受け入れられそう。


バックドアはいたって普通。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。


大きなナビ画面が目立つが、作りはオーソドックスな感じ。


２列目シートも、車体が大きくなった分、ゆったりしている。個人的には、質感の向上などは特に感じられなかった。





ポールスター ポールスター２ 2019-

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