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ロッキー G と、クラウン スポーツ SPORT Z を比較


ロッキー G の方が 72.5cmも短く、840kgも軽い

<車選択 1台目>

ダイハツ

ロッキー G 2019- 17401

<車選択 2台目>

トヨタ

クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 6927
#ロッキー G 2019- + クラウン スポーツ SPORT Z 2023-



#ロッキー G 2019- + クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
#ロッキー G 2019- + クラウン スポーツ SPORT Z 2023-



サイズ比較
ロッキー G の方が 72.5cmも短く、840kgも軽い

A : ロッキー G 2019-
B : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-

車種名 長さ 高さ
A 3995mm 1695mm 1620mm
B 4720mm 1880mm 1560mm
-725mm -185mm +60mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 970kg 2525mm 4.9m
B 1810kg 2770mm 5.4m
-840kg -245mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 449L 5 185mm
B L 5 160mm
+449L +0 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 590万円 21.3km/L
-590万円 -21.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ロッキー G の方が 65kW(88PS)も出力が低い

A : ロッキー G 2019-
B : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)140Nm1196cc
B 137kW(186PS)221Nm2487cc
-65kW-81Nm-1291cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
--



ダイハツ ロッキー G 2019- 17401
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい?


後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。


高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。


ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。




トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 6927
車メーカーWEBサイト
トヨタのクラウンシリーズ第2弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。








ダイハツ ロッキー G 2019-

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