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アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、クラウン スポーツ SPORT Z を比較


アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 15cm短く、340kgも軽い

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ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20750

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トヨタ

クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 4988
#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + クラウン スポーツ SPORT Z 2023-



#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + クラウン スポーツ SPORT Z 2023-



サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 15cm短く、340kgも軽い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4720mm 1880mm 1560mm
差 -150mm -60mm +20mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1810kg 2770mm 5.4m
差 -340kg -50mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 200mm
B L 5 160mm
差 +0L +0 +40mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 590万円 21.3km/L
差 -161万円 -21.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 68kW(92PS)も出力が低い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 137kW(186PS)221Nm2487cc
差 -68kW-73Nm-890cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 36kW(49PS)205Nm
B 88kW(120PS)202Nm
差 -52kW+3Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
差 +1.2kWh +0km +0sec



ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20750
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。



トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 4988
車メーカーWEBサイト
トヨタのクラウンシリーズ第２弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。








ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

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