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ロッキー G と、ヤリス クロス HYBRID G を比較


ロッキー G の方が 18.5cm短く、200kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ダイハツ

ロッキー G 2019- 16516

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス クロス HYBRID G 2020- 20228
#ロッキー G 2019- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-
#ロッキー G 2019- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



#ロッキー G 2019- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-
#ロッキー G 2019- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



サイズ比較
ロッキー G の方が 18.5cm短く、200kgも軽い

A : ロッキー G 2019-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3995mm 1695mm 1620mm
B 4180mm 1765mm 1590mm
差 -185mm -70mm +30mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 970kg 2525mm 4.9m
B 1170kg 2560mm 5.3m
差 -200kg -35mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 449L 5 185mm
B 366L 5 170mm
差 +83L +0 +15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 239万円 0km/L
差 -239万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ロッキー G のトータル出力が 72kW(98PS)となって、ヤリス クロス HYBRID G よりも54kW(73PS)も出力が低い

A : ロッキー G 2019-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)140Nm1196cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +5kW+20Nm-294cc

EV性能比較



ダイハツ ロッキー G 2019- 16516
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？


後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。


高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。


ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。




トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020- 20228
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。



かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。




バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。


内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。





ダイハツ ロッキー G 2019-

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