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DS3 クロスバック ETENSE と、WRX S4 GTH を比較


DS3 クロスバック ETENSE の方が 55cmも短く、320kgも軽い

＜車選択　1台目＞

DS

DS3 クロスバック E-TENSE 2020- 13233

＜車選択　2台目＞

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 11383
#DS3 クロスバック E-TENSE 2020- + WRX S4 GT-H 2021-



#DS3 クロスバック E-TENSE 2020- + WRX S4 GT-H 2021-
#DS3 クロスバック E-TENSE 2020- + WRX S4 GT-H 2021-



サイズ比較
DS3 クロスバック ETENSE の方が 55cmも短く、320kgも軽い

A : DS3 クロスバック E-TENSE 2020-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4120mm 1790mm 1550mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
差 -550mm -35mm +85mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1270kg 2558mm m
B 1590kg 2675mm 5.6m
差 -320kg -117mm -5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 135mm
差 +0L -5 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 400万円 0km/L
差 -400万円 +0km/L

最高出力比較


A : DS3 クロスバック E-TENSE 2020-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 50kWh 320km sec
B kWh km sec
差 +50kWh +320km +0sec



DS DS3 クロスバック E-TENSE 2020- 13233
車メーカーWEBサイト
DS初のEV。DS3 クロスバックのEV版として登場。EVになって、より、静粛性を高めている。



スバル WRX S4 GT-H 2021- 11383
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。




DS DS3 クロスバック E-TENSE 2020-

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