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ランドクルーザー プラド 2.8TX と、Z4 sDrive20i を比較
ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 49cmも長く、600kgも重い
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ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
27612＜車選択 2台目＞
BMW
Z4 sDrive20i 2019-
13563サイズ比較
ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 49cmも長く、600kgも重い
A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : Z4 sDrive20i 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4825mm | 1885mm | 1850mm |
| B | 4335mm | 1865mm | 1305mm |
| 差 | +490mm | +20mm | +545mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2090kg | 2790mm | 5.8m |
| B | 1490kg | 2470mm | 5.2m |
| 差 | +600kg | +320mm | +0.6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 7 | 220mm |
| B | 281L | 2 | 120mm |
| 差 | -281L | +5 | +100mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 429万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +429万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 25kW(34PS)出力が低い
A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : Z4 sDrive20i 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 120kW(163PS) | 246Nm | 2693cc |
| B | 145kW(197PS) | 320Nm | - |
| 差 | -25kW | -74Nm | - |
EV性能比較
トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
27612
車メーカーWEBサイト
トヨタの本格オフローダー。ランドクルーザーと、ランドクルーザー プラドは、同じ「ランドクルーザー」という名前が付いているが、大きさも質感も、結構違う。「プラド」の方が一回り小さく日本の道路で扱いやすく、落ち着いたラグジュアリーな雰囲気を持っている。
エンジンは、ディーゼルとガソリンが選べ、３列シートもモデルも用意される、高級SUV。
全長が4825mmに収まって、３列シートを使えるのは、子供をたくさん載せたい時に嬉しい装備。
BMW Z4 sDrive20i 2019-
13563
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。
トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
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