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UX300e と、iX3 M Sports を比較


UX300e の方が 24.5cm短く、400kgも軽い

＜車選択　1台目＞

レクサス

UX300e 2021- 15549

＜車選択　2台目＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 10398
#UX300e 2021- + iX3 M Sports 2021-



#UX300e 2021- + iX3 M Sports 2021-
#UX300e 2021- + iX3 M Sports 2021-



サイズ比較
UX300e の方が 24.5cm短く、400kgも軽い

A : UX300e 2021-
B : iX3 M Sports 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4495mm 1840mm 1520mm
B 4740mm 1890mm 1670mm
差 -245mm -50mm -150mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1800kg 2640mm 5.2m
B 2200kg 2865mm 5.7m
差 -400kg -225mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 367L 5 mm
B 510L 5 179mm
差 -143L +0 -179mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 862万円 0km/L
差 -862万円 +0km/L

最高出力比較


A : UX300e 2021-
B : iX3 M Sports 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 150kW(204PS)300Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 210kW(286PS)400Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 54.3kWh km 7.5sec
B 80kWh 508km sec
差 -25.7kWh -508km +7.5sec



レクサス UX300e 2021- 15549
車メーカーWEBサイト
レクサス初のEV。バッテリー容量は５４.３kWhと、テスラの半分程度なので、都市部の移動に絞った想定のよう。価格を抑えるため？



BMW iX3 M Sports 2021- 10398
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・




レクサス UX300e 2021-

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