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ギブリ ハイブリッド GT と、クラウン スポーツ SPORT Z を比較


ギブリ ハイブリッド GT の方が 26.5cm長く、220kgも重い

＜車選択　1台目＞

マセラッティ

ギブリ ハイブリッド GT 2021- 12590

＜車選択　2台目＞

トヨタ

クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 7014
#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + クラウン スポーツ SPORT Z 2023-



#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + クラウン スポーツ SPORT Z 2023-



サイズ比較
ギブリ ハイブリッド GT の方が 26.5cm長く、220kgも重い

A : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
B : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4985mm 1945mm 1485mm
B 4720mm 1880mm 1560mm
差 +265mm +65mm -75mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2030kg 3000mm 5.9m
B 1810kg 2770mm 5.4m
差 +220kg +230mm +0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 mm
B L 5 160mm
差 +500L +0 -160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 12.3km/L
B 590万円 21.3km/L
差 -590万円 -9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ギブリ ハイブリッド GT の方が 106kW(144PS)も出力が高い

A : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
B : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 243kW(330PS)450Nm1998cc
B 137kW(186PS)221Nm2487cc
差 +106kW+229Nm-489cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 5.7sec
B kWh km sec
差 +0kWh +0km +5.7sec



マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021- 12590
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。２トンを超える車体で、2000ccで大丈夫？と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直４でもマセラッティ！と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。



トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 7014
車メーカーWEBサイト
トヨタのクラウンシリーズ第２弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。








マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021-

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