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カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 と、パジェロ スポーツ を比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 36.5cmも短く、660kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
20600＜車選択 2台目＞
三菱
パジェロ スポーツ 2017-
16023サイズ比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 36.5cmも短く、660kgも軽い
A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : パジェロ スポーツ 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4460mm | 1825mm | 1620mm |
| B | 4825mm | 1815mm | 1835mm |
| 差 | -365mm | +10mm | -215mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1385kg | 2640mm | 5.2m |
| B | 2045kg | 2800mm | 218m |
| 差 | -660kg | -160mm | -212.8m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | L | mm | |
| 差 | +0L | +5 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 のトータル出力が 125kW(170PS)となって、パジェロ スポーツ よりも37kW(50PS)出力が低い
A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : パジェロ スポーツ 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1798cc |
| B | 162kW(220PS) | - | - |
| 差 | -90kW | - | - |
EV性能比較
トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
20600
車メーカーWEBサイト
カローラのSUVバージョン。ハイブリッド仕様もあって、排気量は1800ccながら、出力を抑え、モーターの力をプラスして、力強い走りと燃費を両立している。日本では販売していなかったが、2021年より日本仕様にお色直しして販売が開始された。価格もうまく抑えられていて、売れ行きは好調。なぜ、日本よりも先に海外で販売を開始するのか、理由が知りたい・・・
三菱 パジェロ スポーツ 2017-
16023
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。
トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
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