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カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 と、XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription を比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 23cm短く、795kgも軽い
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カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
22058＜車選択 2台目＞
ボルボ
XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
16495サイズ比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 23cm短く、795kgも軽い
A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4460mm | 1825mm | 1620mm |
| B | 4690mm | 1900mm | 1660mm |
| 差 | -230mm | -75mm | -40mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1385kg | 2640mm | 5.2m |
| B | 2180kg | 2865mm | 5.7m |
| 差 | -795kg | -225mm | -0.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 505L | 5 | 215mm |
| 差 | -505L | +0 | -215mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 のトータル出力が 125kW(170PS)となって、XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription よりも108kW(147PS)も出力が低い
A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1798cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| 差 | -161kW | -258Nm | -170cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | 41km | sec |
| 差 | -12kWh | -41km | +0sec |
トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
22058
車メーカーWEBサイト
カローラのSUVバージョン。ハイブリッド仕様もあって、排気量は1800ccながら、出力を抑え、モーターの力をプラスして、力強い走りと燃費を両立している。日本では販売していなかったが、2021年より日本仕様にお色直しして販売が開始された。価格もうまく抑えられていて、売れ行きは好調。なぜ、日本よりも先に海外で販売を開始するのか、理由が知りたい・・・
ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
16495
車メーカーWEBサイト
XC60 T8 Twin Engine AWDインスクリプションは、２０１８年のワールド カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している最上級グレード車で、2リッター直4ターボエンジンに2つのモーターを組み合わせた、PHEV（プラグインハイブリッドカー）で、後輪はモーターで駆動させ、色々な乗り方を楽しめる一台。
ドライブモードをEV走行にしてアクセルを強く踏んでも、なかなかエンジンがかからないのは素晴らしい。ただ、モーターの出力は、EVと比べると低いため、モーターのみで強烈な加速というのは望めない。モーターのみではゆったりした走りを楽しむのが良さそう。ただ、ハイブリッドのモードでは、モーターとスーパーチャージャーが協力して最大パワーを出すため、こちらの加速感は、重い車体を感じさせない鋭いものだった。
トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
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