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カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 と、ヤリス ハイブリッド G を比較


カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 52cmも長く、445kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- 18380

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21316
#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 52cmも長く、445kgも重い

A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4460mm 1825mm 1620mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
差 +520mm +130mm +120mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1385kg 2640mm 5.2m
B 940kg 2550mm 4.8m
差 +445kg +90mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 270L 5 145mm
差 -270L +0 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 213万円 0km/L
差 -213万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 のトータル出力が 125kW(170PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも1kW(1PS)だけ出力が低い

A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1798cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +5kW+22Nm+308cc

EV性能比較



トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- 18380
車メーカーWEBサイト
カローラのSUVバージョン。ハイブリッド仕様もあって、排気量は1800ccながら、出力を抑え、モーターの力をプラスして、力強い走りと燃費を両立している。日本では販売していなかったが、2021年より日本仕様にお色直しして販売が開始された。価格もうまく抑えられていて、売れ行きは好調。なぜ、日本よりも先に海外で販売を開始するのか、理由が知りたい・・・





トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21316
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。





トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-

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