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X1 sDrive18i と、iX3 M Sports を比較


X1 sDrive18i の方が 28.5cm短く、680kgも軽い

＜車選択　1台目＞

BMW

X1 sDrive18i 2015- 16787

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BMW

iX3 M Sports 2021- 10746
#X1 sDrive18i 2015- + iX3 M Sports 2021-



#X1 sDrive18i 2015- + iX3 M Sports 2021-
#X1 sDrive18i 2015- + iX3 M Sports 2021-



サイズ比較
X1 sDrive18i の方が 28.5cm短く、680kgも軽い

A : X1 sDrive18i 2015-
B : iX3 M Sports 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4455mm 1820mm 1610mm
B 4740mm 1890mm 1670mm
差 -285mm -70mm -60mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1520kg 2670mm 5.4m
B 2200kg 2865mm 5.7m
差 -680kg -195mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 505L 5 185mm
B 510L 5 179mm
差 -5L +0 +6mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 440万円 0km/L
B 862万円 0km/L
差 -422万円 +0km/L

最高出力比較


A : X1 sDrive18i 2015-
B : iX3 M Sports 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 103kW(140PS)220Nm1498cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 210kW(286PS)400Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 80kWh 508km sec
差 -80kWh -508km +0sec



BMW X1 sDrive18i 2015- 16787
車メーカーWEBサイト



BMW iX3 M Sports 2021- 10746
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・




BMW X1 sDrive18i 2015-

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