車のサイズを比較
サイバートラック デュアルモーター と、レヴォーグ を比較
サイバートラック デュアルモーター の方が 113cmも長く、1200kgも重い
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サイバートラック デュアルモーター 2022-
25223＜車選択 2台目＞
スバル
レヴォーグ 2020-
16384サイバートラック デュアルモーター は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
サイバートラック デュアルモーター の方が 113cmも長く、1200kgも重い
A : サイバートラック デュアルモーター 2022-
B : レヴォーグ 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5885mm | 2027mm | 1905mm |
| B | 4755mm | 1795mm | 1500mm |
| 差 | +1130mm | +232mm | +405mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2750kg | mm | m |
| B | 1550kg | 2670mm | 5.5m |
| 差 | +1200kg | -2670mm | -5.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 6 | mm |
| B | 561L | 5 | 145mm |
| 差 | -561L | +1 | -145mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 310万円 | 0km/L | |
| 差 | -310万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : サイバートラック デュアルモーター 2022-
B : レヴォーグ 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 130kW(177PS) | 300Nm | 1795cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 120kWh | 460km | 5sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +120kWh | +460km | +5sec |
テスラ サイバートラック デュアルモーター 2022-
25223
車メーカーWEBサイト
全身をステンレスで覆った、SF映画からそのまま出てきてしまったかのような、ピックアップトラック。超巨大なその姿は圧巻。
2021年の発売前の時点で、既に25万人以上の人が予約注文を行っている。実際に生産が開始されるのは、2023年からになる予定。
スバル レヴォーグ 2020-
16384
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター（EXグレード）として、かなりの先進性をアピールしている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。
地図も大きく表示されていて見やすかった。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。
テスラ サイバートラック デュアルモーター 2022-
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