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エクリプスクロス PHEV と、レヴォーグ を比較


エクリプスクロス PHEV の方が 21cm短い

＜車選択　1台目＞

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 23751

＜車選択　2台目＞

スバル

レヴォーグ 2020- 15142
#エクリプスクロス PHEV 2020- + レヴォーグ 2020-



#エクリプスクロス PHEV 2020- + レヴォーグ 2020-
#エクリプスクロス PHEV 2020- + レヴォーグ 2020-



サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 21cm短い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : レヴォーグ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4755mm 1795mm 1500mm
差 -210mm +10mm +185mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2670mm m
B 1550kg 2670mm 5.5m
差 -1550kg +0mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 359L mm
B 561L 5 145mm
差 -202L -5 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 310万円 0km/L
差 -310万円 +0km/L

最高出力比較


A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : レヴォーグ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2359cc
B 130kW(177PS)300Nm1795cc
差 --+564cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13.8kWh km sec
B kWh km sec
差 +13.8kWh +0km +0sec



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 23751
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。




スバル レヴォーグ 2020- 15142
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター（EXグレード）として、かなりの先進性をアピールしている。

鋭い顔つきのレボーグ。黒がよりシャープに見せている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。


後ろ姿は、美しいワゴンスタイル。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。


メーター周りは、フルデジタル。
地図も大きく表示されていて見やすかった。


特徴的な、縦型のナビ画面。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。





三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-

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