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XC60 リチャージ T6 AWD Inscription と、レヴォーグ を比較


XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 4.5cmだけ短く、630kgも重い

<車選択 1台目>

ボルボ

XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19142

<車選択 2台目>

スバル

レヴォーグ 2020- 15142
#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + レヴォーグ 2020-



#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + レヴォーグ 2020-
#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + レヴォーグ 2020-



サイズ比較
XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 4.5cmだけ短く、630kgも重い

A : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
B : レヴォーグ 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 4755mm 1795mm 1500mm
-45mm +105mm +160mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2180kg 2865mm 5.7m
B 1550kg 2670mm 5.5m
+630kg +195mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 505L 5 210mm
B 561L 5 145mm
-56L +0 +65mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 934万円 0km/L
B 310万円 0km/L
+624万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 56kW(76PS)も出力が高い

A : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
B : レヴォーグ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 186kW(253PS)350Nm1968cc
B 130kW(177PS)300Nm1795cc
+56kW+50Nm+173cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 52kW(71PS)165Nm
B --
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 107kW(146PS)309Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 19kWh 90km sec
B kWh km sec
+19kWh +90km +0sec



ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19142
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。



スバル レヴォーグ 2020- 15142
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター(EXグレード)として、かなりの先進性をアピールしている。

鋭い顔つきのレボーグ。黒がよりシャープに見せている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。


後ろ姿は、美しいワゴンスタイル。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。


メーター周りは、フルデジタル。
地図も大きく表示されていて見やすかった。


特徴的な、縦型のナビ画面。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。





ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-

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