車のサイズを比較
CX8 25S と、レネゲード 4xe を比較
CX8 25S の方が 64.5cmも長く、70kg軽い
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ジープマツダ
CX-8 25S 2017-
20784＜車選択 2台目＞
ジープ
レネゲード 4xe 2020-
13964サイズ比較
CX8 25S の方が 64.5cmも長く、70kg軽い
A : CX-8 25S 2017-
B : レネゲード 4xe 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4900mm | 1840mm | 1730mm |
| B | 4255mm | 1805mm | 1695mm |
| 差 | +645mm | +35mm | +35mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1720kg | 2930mm | 5.8m |
| B | 1790kg | 2570mm | 5.5m |
| 差 | -70kg | +360mm | +0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 239L | 7 | 200mm |
| B | 330L | 170mm | |
| 差 | -91L | +7 | +30mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 498万円 | 0km/L | |
| 差 | -498万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : CX-8 25S 2017-
B : レネゲード 4xe 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 96kW(131PS) | 270Nm | 1331cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 11kWh | 48km | 7.5sec |
| 差 | -11kWh | -48km | -7.5sec |
マツダ CX-8 25S 2017-
20784
車メーカーWEBサイト
SUVなのに、しっかり７人が乗れる人気車種。少し大きな車体なのに、高すぎない価格も魅力。
ジープ レネゲード 4xe 2020-
13964
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が１％だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。
マツダ CX-8 25S 2017-
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