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CX8 25S と、ヤリス ハイブリッド G を比較


CX8 25S の方が 96cmも長く、780kgも重い

＜車選択　1台目＞

マツダ

CX-8 25S 2017- 20044

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21958
#CX-8 25S 2017- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



#CX-8 25S 2017- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#CX-8 25S 2017- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
CX8 25S の方が 96cmも長く、780kgも重い

A : CX-8 25S 2017-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4900mm 1840mm 1730mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
差 +960mm +145mm +230mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1720kg 2930mm 5.8m
B 940kg 2550mm 4.8m
差 +780kg +380mm +1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 239L 7 200mm
B 270L 5 145mm
差 -31L +2 +55mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 213万円 0km/L
差 -213万円 +0km/L

最高出力比較


A : CX-8 25S 2017-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 ---

EV性能比較



マツダ CX-8 25S 2017- 20044
車メーカーWEBサイト
SUVなのに、しっかり７人が乗れる人気車種。少し大きな車体なのに、高すぎない価格も魅力。



トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21958
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。





マツダ CX-8 25S 2017-

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