車のサイズを比較ノア HYBRID S-Z 2022- vs ロードスター S MT 2015- 1

車のサイズを比較

ノア HYBRID SZ と、ロードスター S MT を比較

ノア HYBRID SZ の方が 78cmも長く、660kgも重い

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トヨタ

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ノア HYBRID S-Z 2022-

16174

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マツダ

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ロードスター S MT 2015-

16830

#ノア HYBRID S-Z 2022- + ロードスター S MT 2015-

サイズ比較
ノア HYBRID SZ の方が 78cmも長く、660kgも重い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : ロードスター S MT 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4695mm	1730mm	1895mm
B	3915mm	1735mm	1235mm
差	+780mm	-5mm	+660mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1670kg	2850mm	5.5m
B	1010kg	2310mm	4.7m
差	+660kg	+540mm	+0.8m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	298L	7	140mm
B	L	2	140mm
差	+298L	+5	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	367万円	23km/L
B	281万円	0km/L
差	+86万円	+23km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ノア HYBRID SZ の方が 25kW(34PS)出力が低い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : ロードスター S MT 2015-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
B	97kW(132PS)	152Nm	1496cc
差	-25kW	-10Nm	+301cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	70kW(95PS)	142Nm
B	-	-
差	-	-

トヨタノア HYBRID S-Z 2022- 16174
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。

実際に見てみても、やっぱりすごいグリル。グリルと言っても、デザインとしてのグリルですね。この強烈な印象は、若い層に受け入れられそう。

バックドアはいたって普通。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。

大きなナビ画面が目立つが、作りはオーソドックスな感じ。

２列目シートも、車体が大きくなった分、ゆったりしている。個人的には、質感の向上などは特に感じられなかった。

マツダロードスター S MT 2015- 16830
車メーカーWEBサイト
マツダのコンバーチブル、FRライトウェイトスポーツカー。美しいスタイルと、綺麗な塗装が目を引く。軽量、コンパクトな車体からくる軽快な走りは、気軽にスポーツ走行を楽しませてくれる。

トヨタノア HYBRID S-Z 2022-