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レンジローバー PHEV SE P440e と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較
レンジローバー PHEV SE P440eの方が 14.2cm長く、1080kgも重い
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レンジローバー PHEV SE P440e
13644＜車選択 2台目＞
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
25723サイズ比較
レンジローバー PHEV SE P440eの方が 14.2cm長く、1080kgも重い
A : レンジローバー PHEV SE P440e
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5052mm | 0mm | 1870mm |
| B | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| 差 | +142mm | -1800mm | +415mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2770kg | 2997mm | 5.7m |
| B | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
| 差 | +1080kg | +77mm | +0.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 818L | 5 | 295mm |
| B | 431L | 5 | 135mm |
| 差 | +387L | +0 | +160mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 1761万円 | km/L | |
| B | 505万円 | 0km/L | |
| 差 | +1256万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レンジローバー PHEV SE P440eのトータル出力が 265kW(360PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも25kW(34PS)出力が高い
A : レンジローバー PHEV SE P440e
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 265kW(360PS) | 500Nm | 2996cc |
| B | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| 差 | +130kW | +279Nm | +509cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 105kW(143PS) | - | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 38kWh | 100km | 6.8sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +38kWh | +100km | +6.8sec |
ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e
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ランドローバーの最高峰のSUVでPHEV。ラグジュアリーSUVとして、最高のラグジュアリーな乗り味を見せてくれる。特徴的で洗練された外観は、全くムダな凹凸が無く、全てがフラッシュサーフェースされている。他のSUVとは全く違うその出立ちは、何とも言えず素晴らしい！
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
25723
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。
このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。
ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e
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