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K5 と、WRX S4 GTH を比較


K5 の方が 23.5cm長い

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キア

K5 2021- 12341

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スバル

WRX S4 GT-H 2021- 11287
#K5 2021- + WRX S4 GT-H 2021-



#K5 2021- + WRX S4 GT-H 2021-
#K5 2021- + WRX S4 GT-H 2021-



サイズ比較
K5 の方が 23.5cm長い

A : K5 2021-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4905mm 1859mm 1445mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
差 +235mm +34mm -20mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2850mm m
B 1590kg 2675mm 5.6m
差 -1590kg +175mm -5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 135mm
差 +0L -5 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 400万円 0km/L
差 -400万円 +0km/L

最高出力比較


A : K5 2021-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A -422Nm-
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
差 -+47Nm-

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 5.8sec
B kWh km sec
差 +0kWh +0km +5.8sec



キア K5 2021- 12341
車メーカーWEBサイト
デザインが伸びやかで美しい、KIAのミドルクラスセダン。ヒュンダイのソナタとプラットフォームを共有する。ヘッドライト周りが特徴的なかっこいい外観と、先進的で上質な車内を持ち合わせて、所有することの喜びを感じさせてくれる。



スバル WRX S4 GT-H 2021- 11287
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。




キア K5 2021-

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