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V60 クロスカントリー T5 AWD  と、パジェロ スポーツ を比較


V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 4cmだけ短く、235kgも軽い

<車選択 1台目>

ボルボ

V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 17925

<車選択 2台目>

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 15792
#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + パジェロ スポーツ 2017-



#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + パジェロ スポーツ 2017-
#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + パジェロ スポーツ 2017-



サイズ比較
V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 4cmだけ短く、235kgも軽い

A : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4785mm 1895mm 1505mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
-40mm +80mm -330mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2875mm 5.7m
B 2045kg 2800mm 218m
-235kg +75mm -212.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 210mm
B L mm
+0L +5 +210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 564万円 0km/L
B 万円 0km/L
+564万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 25kW(34PS)出力が高い

A : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 187kW(254PS)350Nm1968cc
B 162kW(220PS)--
+25kW--

EV性能比較



ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 17925
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。

2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。





三菱 パジェロ スポーツ 2017- 15792
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。




ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

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