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WRX STI EJ20 Final Edition と、XC40 T4 AWD Momentum を比較


WRX STI EJ20 Final Edition の方が 17cm長く、110kgも軽い

＜車選択　1台目＞

スバル

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14938

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC40 T4 AWD Momentum 2018- 19525
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + XC40 T4 AWD Momentum 2018-



#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + XC40 T4 AWD Momentum 2018-
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + XC40 T4 AWD Momentum 2018-

WRX STI EJ20 Final Edition は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
WRX STI EJ20 Final Edition の方が 17cm長く、110kgも軽い

A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : XC40 T4 AWD Momentum 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4595mm 1795mm 1475mm
B 4425mm 1875mm 1660mm
差 +170mm -80mm -185mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1500kg 2650mm 5.6m
B 1610kg 2700mm 5.7m
差 -110kg -50mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 460L 5 140mm
B 460L 5 210mm
差 +0L +0 -70mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 452万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +452万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、WRX STI EJ20 Final Edition の方が 87kW(118PS)も出力が高い

A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : XC40 T4 AWD Momentum 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)422Nm1994cc
B 140kW(190PS)300Nm1968cc
差 +87kW+122Nm+26cc

EV性能比較



スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14938
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。



ボルボ XC40 T4 AWD Momentum 2018- 19525
車メーカーWEBサイト
ボルボの都会派SUV。ボルボでは一番小さなSUVで、２０１８年のカーオブザイヤーにも選ばれた人気車種。全長は短いが、全幅はやや大きい。実際にXC40を所有してみると、ボルボのシートの作りの良さは定評があるが、XC60以上のシートとは少し格が落ちる気がする。シートベンチレーションの設定も無い。シートの蒸れが気になる人は、よく確認して欲しい。私は布のシートでもかなり蒸れてしまう・・・



パグのような可愛らしさも感じるが、堂々とした横幅が、ただのコンパクトSUVではないことを物語る。
全長は意外と短いので、小回りは思いのほか楽。


XC40のテールランプは、とにかく美しい。XC60のようにコストをかけていなくても、かっこよくできるいい例。
ナンバープレートが、バックドアの下、バンパーの部分にあるのも、キレイなバックドアの曲面と、V　O　L　V　O　のロゴが強調されて、また美しい。


ボルボとしてはコンパクトSUVとなるが、1875mmも横幅があると、リアビューも迫力がある。XC60とはまた全然違う素朴なかっこよさがある。





スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

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