#A6 40 TDI quattro 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#A6 40 TDI quattro 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#A6 40 TDI quattro 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : A6 40 TDI quattro 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4940mm 1885mm 1450mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied +370mm +65mm -130mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1810kg 2925mm 5.7m
B 1470kg 2720mm 5.5m
Unterschied +340kg +205mm +0.2m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 530L 5 160mm
B L 5 200mm
Unterschied +530L +0 -40mm





A : A6 40 TDI quattro 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 150kW(204PS)400Nm-
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied +81kW+252Nm-


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied -1.2kWh +0km +0sec



Audi A6 40 TDI quattro 2019- 21247
Website des Autoherstellers
Es hat einen sechseckigen Einrahmengrill für einen eleganteren und sportlicheren Look. Mit einem 3-Liter-V6-Turbomotor mit Direkteinspritzung und einem Mild-Hybrid vermittelt die 7-stufige Doppelkupplung AT ein klares Beschleunigungsgefühl.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20759
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.




Audi A6 40 TDI quattro 2019-

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