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A5 スポーツバック と、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered を比較


A5 スポーツバック の方が 4cmだけ長く、530kgも軽い

＜車選択　1台目＞

アウディ

A5 スポーツバック 2016- 19838

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 10919
#A5 スポーツバック 2016- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-



#A5 スポーツバック 2016- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
#A5 スポーツバック 2016- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-



サイズ比較
A5 スポーツバック の方が 4cmだけ長く、530kgも軽い

A : A5 スポーツバック 2016-
B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4750mm 1845mm 1390mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
差 +40mm -95mm -270mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1610kg 2825mm 5.5m
B 2140kg 2865mm 5.7m
差 -530kg -40mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 480L 5 120mm
B L 5 215mm
差 +480L +0 -95mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 696万円 0km/L
B 1034万円 0km/L
差 -338万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、A5 スポーツバック の方が 48kW(65PS)出力が低い

A : A5 スポーツバック 2016-
B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 185kW(252PS)370Nm1984cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 -48kW-30Nm+16cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +0km +0sec



アウディ A5 スポーツバック 2016- 19838
車メーカーWEBサイト
４ドアクーペのA5スポーツバック。５人乗りとは思えないほど、綺麗なクーペスタイル。



ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 10919
車メーカーWEBサイト
ボルボ　XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは２１インチの鍛造性だ。




アウディ A5 スポーツバック 2016-

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