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ロッキー G と、ID.3 Pro S を比較


ロッキー G の方が 26.7cm短く、964kgも軽い

<車選択 1台目>

ダイハツ

ロッキー G 2019- 16699

<車選択 2台目>

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 33185
#ロッキー G 2019- + ID.3 Pro S 2020-



#ロッキー G 2019- + ID.3 Pro S 2020-
#ロッキー G 2019- + ID.3 Pro S 2020-



サイズ比較
ロッキー G の方が 26.7cm短く、964kgも軽い

A : ロッキー G 2019-
B : ID.3 Pro S 2020-

車種名 長さ 高さ
A 3995mm 1695mm 1620mm
B 4262mm 1809mm 1568mm
-267mm -114mm +52mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 970kg 2525mm 4.9m
B 1934kg 2770mm m
-964kg -245mm +4.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 449L 5 185mm
B L 4 mm
+449L +1 +185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ロッキー G のトータル出力が 72kW(98PS)となって、ID.3 Pro S よりも78kW(106PS)も出力が低い

A : ロッキー G 2019-
B : ID.3 Pro S 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)140Nm1196cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 150kW(204PS)310Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 82kWh 549km 7.9sec
-82kWh -549km -7.9sec



ダイハツ ロッキー G 2019- 16699
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい?


後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。


高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。


ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。




フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020- 33185
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。




ダイハツ ロッキー G 2019-

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