車のサイズを比較 S660 α MT 2015- vs Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- 1

車のサイズを比較

S660 α MT と、Cクラスセダン C200 AVANTGARDE を比較

S660 α MT の方が 136cmも短く、810kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

S660 α MT 2015-

13547

＜車選択　2台目＞

メルセデスベンツ

Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-

10254

#S660 α MT 2015- + Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-

S660 α MT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
S660 α MT の方が 136cmも短く、810kgも軽い

A : S660 α MT 2015-

B : Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3395mm	1475mm	1180mm
B	4755mm	1820mm	1435mm
差	-1360mm	-345mm	-255mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	850kg	2285mm	4.8m
B	1660kg	2865mm	5.2m
差	-810kg	-580mm	-0.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	2	125mm
B	455L	5	130mm
差	-455L	-3	-5mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	232万円	0km/L
B	654万円	0km/L
差	-422万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、S660 α MT の方が 103kW(140PS)も出力が低い

A : S660 α MT 2015-

B : Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	47kW(64PS)	104Nm	658cc
B	150kW(204PS)	-	1494cc
差	-103kW	-	-836cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	15kW(20PS)	208Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	1kWh	km	sec
差	-1kWh	+0km	+0sec

ホンダ S660 α MT 2015- 13547
車メーカーWEBサイト
BEETの後継モデルとして登場した、ホンダの軽自動車コンバーチブル。軽量な車体と、２シーターと、走ることに割り切ったそのスタイルは絶品。小さなボディで気軽に走ることの楽しさを味合わせてくれる。

メルセデスベンツ Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- 10254
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ（11.9インチ）が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・

ホンダ S660 α MT 2015-