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フォレスター 2.5 ツーリング と、Cクラス セダン C200 AVANTGARDE を比較


フォレスター 2.5 ツーリング の方が 13cm短く、140kgも軽い

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スバル

フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59254

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メルセデス ベンツ

Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 9772
#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-



#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-
#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-



サイズ比較
フォレスター 2.5 ツーリング の方が 13cm短く、140kgも軽い

A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4625mm 1815mm 1715mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
差 -130mm -5mm +280mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1520kg 2670mm 5.4m
B 1660kg 2865mm 5.2m
差 -140kg -195mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 520L 5 220mm
B 455L 5 130mm
差 +65L +0 +90mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 286万円 0km/L
B 654万円 0km/L
差 -368万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、フォレスター 2.5 ツーリング の方が 14kW(19PS)出力が低い

A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)239Nm2498cc
B 150kW(204PS)-1494cc
差 -14kW-+1004cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 15kW(20PS)208Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1kWh km sec
差 -1kWh +0km +0sec



スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59254
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。

存在感があって、精悍なイメージのフロントマスク。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい！


スバルらしい、なんだかアウトドアで使い勝手が良さそうなリアビュー。




メルセデス ベンツ Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 9772
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ（11.9インチ）が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・




スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

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