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RX450h AWD と、Cクラス セダン C200 AVANTGARDE を比較


RX450h AWD の方が 13.5cm長く、440kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RX450h AWD 2015- 23615

＜車選択　2台目＞

メルセデス ベンツ

Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 9760
#RX450h AWD 2015- + Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-



#RX450h AWD 2015- + Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-
#RX450h AWD 2015- + Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-



サイズ比較
RX450h AWD の方が 13.5cm長く、440kgも重い

A : RX450h AWD 2015-
B : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4890mm 1895mm 1710mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
差 +135mm +75mm +275mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2100kg 2790mm 5.9m
B 1660kg 2865mm 5.2m
差 +440kg -75mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 553L 5 200mm
B 455L 5 130mm
差 +98L +0 +70mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 654万円 0km/L
差 -654万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RX450h AWD のトータル出力が 366kW(498PS)となって、Cクラス セダン C200 AVANTGARDE よりも216kW(294PS)も出力が高い

A : RX450h AWD 2015-
B : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 193kW(262PS)335Nm-
B 150kW(204PS)-1494cc
差 +43kW--

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 123kW(167PS)335Nm
B 15kW(20PS)208Nm
差 +108kW+127Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.9kWh km sec
B 1kWh km sec
差 +0.9kWh +0km +0sec



レクサス RX450h AWD 2015- 23615
車メーカーWEBサイト
レクサス RXのハイブリッドバージョン。レクサス最大のSUV。RX300よりもはるかに大きなエンジンと、高出力のモーターを積んで、高出力と低燃費を両立している。ただし、トランスミッションはCVTのため、アクセルの踏み具合と、エンジンと車速が一致しない感じは否めない。



巨大なスピンドルグリルが特徴的なフロントマスク。
ライトの下のデイライトがアイラインのように鋭く光る。


さすが、レクサスの塗装は素晴らしい。
このシルバーの輝きは、ちょっと真似できない。


白のRXは、大きいRXがさらに大きく見えて、これもいい色。


RXの内装は、豪華の一言。革の質感やステッチも極上。
タン色が、よりその豪華さを演出している。


２列目席もまた極上の座り心地。
リクライニングもするので、４人での旅行は、快適そのもの。




メルセデス ベンツ Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 9760
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ（11.9インチ）が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・




レクサス RX450h AWD 2015-

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