車のサイズを比較
フリード HYBRID G Honda SENSING と、GR ヤリス RZ を比較
フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 27cm長く、60kg重い
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フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
18018＜車選択 2台目＞
トヨタ
GR ヤリス RZ 2020-
18508サイズ比較
フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 27cm長く、60kg重い
A : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
B : GR ヤリス RZ 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4265mm | 1695mm | 1710mm |
| B | 3995mm | 1805mm | 1455mm |
| 差 | +270mm | -110mm | +255mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1340kg | 2740mm | 5.2m |
| B | 1280kg | 2560mm | 5.3m |
| 差 | +60kg | +180mm | -0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 7 | 135mm |
| B | 174L | 4 | 130mm |
| 差 | -174L | +3 | +5mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 265万円 | 20.9km/L | |
| B | 396万円 | 0km/L | |
| 差 | -131万円 | +20.9km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 119kW(162PS)も出力が低い
A : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
B : GR ヤリス RZ 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 81kW(110PS) | 134Nm | 1496cc |
| B | 200kW(272PS) | 370Nm | 1618cc |
| 差 | -119kW | -236Nm | -122cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 22kW(30PS) | 160Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +1kWh | +0km | +0sec |
ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
18018
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。
トヨタ GR ヤリス RZ 2020-
18508
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。
ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
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