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LC500 と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較


LC500 の方が 11.5cm長く、40kg重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LC500 2017- 13317

＜車選択　2台目＞

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52820
#LC500 2017- + アウトランダー PHEV 2012- G



#LC500 2017- + アウトランダー PHEV 2012- G
#LC500 2017- + アウトランダー PHEV 2012- G



サイズ比較
LC500 の方が 11.5cm長く、40kg重い

A : LC500 2017-
B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1920mm 1345mm
B 4655mm 1810mm 1680mm
差 +115mm +110mm -335mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1930kg 2870mm 5.4m
B 1890kg 2670mm 5.3m
差 +40kg +200mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 197L 4 135mm
B L 5 mm
差 +197L -1 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1350万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +1350万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、LC500 の方が 264kW(359PS)も出力が高い

A : LC500 2017-
B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 351kW(477PS)540Nm4968cc
B 87kW(118PS)186Nm1998cc
差 +264kW+354Nm+2970cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 60kW(82PS)137Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 69kW(94PS)196Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +0km +0sec



レクサス LC500 2017- 13317
車メーカーWEBサイト
レクサス初のFセグメントのクーペモデル。コンセプトカー、LF-LC の革新的なデザインイメージをモチーフに開発された。GA-L(Global Architecture-Luxury) プラットフォームを初採用。



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52820
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。




レクサス LC500 2017-

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