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LC500 と、パジェロ ZR を比較


LC500 の方が 13cm短く、130kgも軽い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LC500 2017- 13312

＜車選択　2台目＞

三菱

パジェロ ZR 2006-2019 15814
#LC500 2017- + パジェロ ZR 2006-2019



#LC500 2017- + パジェロ ZR 2006-2019
#LC500 2017- + パジェロ ZR 2006-2019



サイズ比較
LC500 の方が 13cm短く、130kgも軽い

A : LC500 2017-
B : パジェロ ZR 2006-2019

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1920mm 1345mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
差 -130mm +75mm -525mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1930kg 2870mm 5.4m
B 2060kg 2780mm 5.7m
差 -130kg +90mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 197L 4 135mm
B L 7 225mm
差 +197L -3 -90mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1350万円 0km/L
B 277万円 0km/L
差 +1073万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、LC500 の方が 220kW(299PS)も出力が高い

A : LC500 2017-
B : パジェロ ZR 2006-2019

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 351kW(477PS)540Nm4968cc
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
差 +220kW+279Nm+1996cc

EV性能比較



レクサス LC500 2017- 13312
車メーカーWEBサイト
レクサス初のFセグメントのクーペモデル。コンセプトカー、LF-LC の革新的なデザインイメージをモチーフに開発された。GA-L(Global Architecture-Luxury) プラットフォームを初採用。



三菱 パジェロ ZR 2006-2019 15814
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。




レクサス LC500 2017-

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