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ES 300h と、V60 クロスカントリー T5 AWD  を比較


ES 300h の方が 19cm長く、130kgも軽い

＜車選択　1台目＞

レクサス

ES 300h 2018- 14080

＜車選択　2台目＞

ボルボ

V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 17107
#ES 300h 2018- + V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-



#ES 300h 2018- + V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
#ES 300h 2018- + V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-



サイズ比較
ES 300h の方が 19cm長く、130kgも軽い

A : ES 300h 2018-
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4975mm 1865mm 1445mm
B 4785mm 1895mm 1505mm
差 +190mm -30mm -60mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1680kg 2870mm 5.8m
B 1810kg 2875mm 5.7m
差 -130kg -5mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 145mm
B L 5 210mm
差 +0L +0 -65mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 599万円 0km/L
B 564万円 0km/L
差 +35万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ES 300h のトータル出力が 219kW(298PS)となって、V60 クロスカントリー T5 AWD よりも32kW(44PS)出力が高い

A : ES 300h 2018-
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm-
B 187kW(254PS)350Nm1968cc
差 -56kW-129Nm-

EV性能比較



レクサス ES 300h 2018- 14080
車メーカーWEBサイト
GA-Kプラットフォームを採て、上質な乗り心地を目指した。外装も、内装も、日本のプレミアムカーとしての意気込みを感じるつくりになっている。



ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 17107
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。

2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。






レクサス ES 300h 2018-

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