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コマンダー と、アイゴ を比較


コマンダー の方が 132.4cmも長く、803kgも重い

＜車選択　1台目＞

ジープ

コマンダー 2022- 9979

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アイゴ 2014- 17875
#コマンダー 2022- + アイゴ 2014-



#コマンダー 2022- + アイゴ 2014-
#コマンダー 2022- + アイゴ 2014-



サイズ比較
コマンダー の方が 132.4cmも長く、803kgも重い

A : コマンダー 2022-
B : アイゴ 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4769mm 1859mm 1682mm
B 3445mm 1615mm 1460mm
差 +1324mm +244mm +222mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1658kg 2794mm m
B 855kg 2340mm m
差 +803kg +454mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 mm
B L 4 mm
差 +0L +3 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : コマンダー 2022-
B : アイゴ 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2000cc
B 51kW(69PS)95Nm1000cc
差 --+1000cc

EV性能比較



ジープ コマンダー 2022- 9979
車メーカーWEBサイト
ジープのミドルクラスのSUV。コマンダーは、あまり聞き慣れないが、日本でも2006年から2009年まで販売されていたモデルのフルモデルチェンジとなる。それほど大きすぎない全長なのに、３列シート、７人乗りということで、SUVに多人数乗りたいというニーズを満たす。もちろんアクティブクルーズコントロールも付いて、先進安全装備も万全。



トヨタ アイゴ 2014- 17875
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ（ヤリス）より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。






ジープ コマンダー 2022-

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