車のサイズを比較クロストレック 2023 vs DS4 E-TENSE 2022- 1

車のサイズを比較

クロストレックと、DS4 ETENSE を比較

クロストレックの方が 6.5cmだけ長く、210kgも軽い

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スバル

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クロストレック 2023

10811

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DS4 E-TENSE 2022-

9988

サイズ比較
クロストレックの方が 6.5cmだけ長く、210kgも軽い

A : クロストレック 2023

B : DS4 E-TENSE 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4480mm	1800mm	1580mm
B	4415mm	1830mm	1495mm
差	+65mm	-30mm	+85mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1550kg	2670mm	5.4m
B	1760kg	2680mm	m
差	-210kg	-10mm	+5.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	48L	5	200mm
B	390L	5	165mm
差	-342L	+0	+35mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	km/L
B	572万円	16.4km/L
差	-572万円	-16.4km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、クロストレックの方が 25kW(34PS)出力が低い

A : クロストレック 2023

B : DS4 E-TENSE 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	107kW(146PS)	188Nm	1995cc
B	132kW(180PS)	250Nm	1598cc
差	-25kW	-62Nm	+397cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	10kW(14PS)	65Nm
B	81kW(110PS)	320Nm
差	-71kW	-255Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	12kWh	56km	sec
差	-12kWh	-56km	+0sec

スバルクロストレック 2023 10811
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。

XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。

リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。

フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。

座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。

シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。

ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。

サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ

スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。

とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。

DS DS4 E-TENSE 2022- 9988
車メーカーWEBサイト
DSの少しコンパクトなハッチバック。E-TENSEは、その中のプラグインハイブリッドモデル。ハッチバックとはいえ、その美しいスタイルは、さすがDS。見た目だけで欲しくなってしまう。やっぱりハッチバックで1500mmを切る全高だと、低いスタイルに見えてかっこいい。そして、プラグインハイブリッドモデルのシステム最高出力は、225PSと1500ccのハッチバックとしてはかなり高出力。スポーツ走行も十分に楽しめそう。

スバルクロストレック 2023