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WRX S4 GTH と、X5 xDrive35d を比較


WRX S4 GTH の方が 26.5cm短く、590kgも軽い

＜車選択　1台目＞

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10472

＜車選択　2台目＞

BMW

X5 xDrive35d 2019- 17096
#WRX S4 GT-H 2021- + X5 xDrive35d 2019-



#WRX S4 GT-H 2021- + X5 xDrive35d 2019-
#WRX S4 GT-H 2021- + X5 xDrive35d 2019-



サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 26.5cm短く、590kgも軽い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : X5 xDrive35d 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4935mm 2005mm 1770mm
差 -265mm -180mm -305mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 2180kg 2975mm 5.9m
差 -590kg -300mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B 650L 5 215mm
差 -650L +0 -80mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 938万円 0km/L
差 -538万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、WRX S4 GTH の方が 7kW(10PS)だけ出力が高い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : X5 xDrive35d 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B 195kW(265PS)620Nm2992cc
差 +7kW-245Nm-605cc

EV性能比較



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10472
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。



BMW X5 xDrive35d 2019- 17096
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルクラスSUV。先代のX5よりも一回り大きくなった。キドニーグリルも巨大になって、存在感は抜群。車内の操作システムは、BMWオペレーティングシステム7.0になり、10.25インチのコントロールディスプレイと、12.3インチのフルデジタルメーターパネルを採用して、先進性を高めている。




スバル WRX S4 GT-H 2021-

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