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WRX S4 GTH と、ラングラー を比較


WRX S4 GTH の方が 20cm短く、380kgも軽い

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スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10262

＜車選択　2台目＞

ジープ

ラングラー 2018- 55287
#WRX S4 GT-H 2021- + ラングラー 2018-



#WRX S4 GT-H 2021- + ラングラー 2018-
#WRX S4 GT-H 2021- + ラングラー 2018-



サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 20cm短く、380kgも軽い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : ラングラー 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4870mm 1895mm 1840mm
差 -200mm -70mm -375mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 1970kg 3010mm 6.2m
差 -380kg -335mm -0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B L 5 200mm
差 +0L +0 -65mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 511万円 0km/L
差 -111万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、WRX S4 GTH の方が 7kW(10PS)だけ出力が低い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : ラングラー 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B 209kW(284PS)347Nm3604cc
差 -7kW+28Nm-1217cc

EV性能比較



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10262
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。



ジープ ラングラー 2018- 55287
車メーカーWEBサイト
ジープの、昔ながらの形を色濃く残している。この独特のスタイルは、根強い人気。




スバル WRX S4 GT-H 2021-

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