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WRX S4 GTH と、チンクエチェント を比較


WRX S4 GTH の方が 110cmも長く、600kgも重い

<車選択 1台目>

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10461

<車選択 2台目>

フィアット

チンクエチェント 2007- 49868
#WRX S4 GT-H 2021- + チンクエチェント 2007-



#WRX S4 GT-H 2021- + チンクエチェント 2007-
#WRX S4 GT-H 2021- + チンクエチェント 2007-



サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 110cmも長く、600kgも重い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : チンクエチェント 2007-

車種名 長さ 高さ
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 3570mm 1625mm 1515mm
+1100mm +200mm -50mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 990kg mm 4.7m
+600kg +2675mm +0.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B L mm
+0L +5 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 万円 0km/L
+400万円 +0km/L

最高出力比較


A : WRX S4 GT-H 2021-
B : チンクエチェント 2007-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B ---
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EV性能比較



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10461
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション(SPT)というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。



フィアット チンクエチェント 2007- 49868
車メーカーWEBサイト
フィアットのコンパクトハッチバック。その可愛らしい見た目と、古さと新しさが同居した、不思議な車内感は、人を魅了して止まない。




スバル WRX S4 GT-H 2021-

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