車のサイズを比較
EQC 400 4MATIC と、スープラ SZ を比較
EQC 400 4MATIC の方が 39cmも長く、975kgも重い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
ポルシェ
トヨタ
レクサス
マツダ
日産
三菱
フォード
シボレー
メルセデスベンツ
BMW
ホンダ
テスラ
ボルボ
プジョー
シトロエン
DS
ランドローバー
ヒョンデ
フィアット
ジープベンツ
EQC 400 4MATIC 2018-
58367＜車選択 2台目＞
トヨタ
スープラ SZ 2019-
18207サイズ比較
EQC 400 4MATIC の方が 39cmも長く、975kgも重い
A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : スープラ SZ 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
| B | 4380mm | 1865mm | 1290mm |
| 差 | +390mm | +60mm | +335mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2495kg | 2875mm | 5.6m |
| B | 1520kg | 2470mm | 5.2m |
| 差 | +975kg | +405mm | +0.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 500L | 5 | 130mm |
| B | 290L | 2 | 118mm |
| 差 | +210L | +3 | +12mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 499万円 | 0km/L | |
| 差 | -499万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、EQC 400 4MATIC のトータル出力が 300kW(408PS)となって、スープラ SZ よりも155kW(211PS)も出力が高い
A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : スープラ SZ 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 145kW(197PS) | 320Nm | 1998cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 85kWh | 471km | 5.1sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +85kWh | +471km | +5.1sec |
ベンツ EQC 400 4MATIC 2018-
58367
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツで初めてのEV。バッテリーの容量が８０kWhで、航続距離が４５０kmということだが、実際にはもっと少ない航続距離になるので、長距離ドライブは苦手になりそう。
トヨタ スープラ SZ 2019-
18207
車メーカーWEBサイト
BMWと共同開発された、新型スープラ。しかし、その味付けには、トヨタイズムが息づいている、FRのピュアスポーツカー。
ベンツ EQC 400 4MATIC 2018-
>>車のサイズを比較
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Back to top