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GLB 250 4MATIC Sports と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較


GLB 250 4MATIC Sports の方が 27.6cm短く、70kg重い

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ベンツ

GLB 250 4MATIC Sports 2019- 16463

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トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21958
#GLB 250 4MATIC Sports 2019- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



#GLB 250 4MATIC Sports 2019- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
#GLB 250 4MATIC Sports 2019- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



サイズ比較
GLB 250 4MATIC Sports の方が 27.6cm短く、70kg重い

A : GLB 250 4MATIC Sports 2019-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4634mm 1834mm 1659mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
差 -276mm +34mm +204mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1760kg 2830mm 5.5m
B 1690kg 2920mm 5.3m
差 +70kg -90mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 570L 7 202mm
B 431L 5 135mm
差 +139L +2 +67mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 696万円 0km/L
B 505万円 0km/L
差 +191万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、GLB 250 4MATIC Sports のトータル出力が 165kW(224PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも75kW(102PS)も出力が低い

A : GLB 250 4MATIC Sports 2019-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 165kW(224PS)350Nm1991cc
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
差 +30kW+129Nm-496cc

EV性能比較



ベンツ GLB 250 4MATIC Sports 2019- 16463
車メーカーWEBサイト
前輪駆動のプラットフォーム　MFA2（モジュラー・フロントドライブ・アーキテクチャー2）　を採用したコンパクトSUV。近代のベンツにしては、とてもスクウェアな形が新鮮。



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21958
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。






ベンツ GLB 250 4MATIC Sports 2019-

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